为什么没人买皇冠/皇冠为什么不卖了

新车无人问津,二手一车难求,丰田皇冠究竟有何情怀?

与售价直逼90万元、一套中控系统就数万元的第十三代车型相比，〖Fourteen〗、代皇冠引入国内之后的定位降低了不少，不到30万元的费用能够买到一台纵置后驱的轿车看起来超值无比。

在丰田皇冠刚进入中国市场的时候，他甚至费用比宝马5系还贵，而且是一车难求。他当时的火热程度可以说是就算是有钱，也不一定能买得到，虽然现在他已经停产退市了，但是在二手车市场，皇冠依旧非常的有热度。但是很多人始终都不明白，为什么皇冠的销量会那么好呢，甚至销量还超过了宝马。

丰田车耐开确有其事，不过说它能“一车传三代”是过于自欺欺人了！那么，丰田车究竟有多耐开？ 无论什么品牌的 汽车 ，始终都是一个消耗品，随着车龄越来越高，行驶里程越来越多，再坚固耐用的 汽车 都会坏。 一般来说，行驶里程超过10万公里，或者车龄超过5年的 汽车 ，就会逐渐出现各种各样的问题。

我只能说，如果你买这车是为了面子，或者说的好听点，是为了工作和商务接待，我真的建议你考虑二手宝马5系。不过如果纯粹是家用，还是建议考虑二手丰田皇冠。皇冠是一款前置后驱的车。刚发布的时候，搭载的是v8发动机。当时加班费用超过80万。雷克萨斯es350搭载5Lv6发动机，费用远低于丰田皇冠。

丰田皇冠为什么少人买

〖One〗、作为曾经的豪车代表，皇冠为何被放弃？以下是一些原因：对自身定位高估： 成功使得丰田过于自信，认为只要挂着皇冠的车标，国人就会买单。这种高估自身定位导致了皇冠的没落。弃用六缸引擎： 丰田选取用0T发动机取代V6引擎。

〖Two〗、最终体现到市场上就是，产品竞争力不足，只能自降身价去跟B级车做竞争，由于车型定位失败，皇冠的BBA的C级车型，已经没有任何优势可言。

〖Three〗、在动力方面，皇冠搭载了0T涡轮增压发动机，最大输出功率为173kW，峰值扭矩为350Nm，匹配8速手自一体变速器。在底盘和悬挂方面，采用了两横臂式、多链路式的独立悬架组合，驱动方式为后驱动。耗油量大约在9L左右，操控性能也不错。

〖Four〗、毕竟丰田是普通品牌，面子上不如a4，费用上不如迈腾君越，对消费者的吸引力有些不足。大众的中型车在国内市场的认可度很高，25万人会买大众，30万人会买a4或者3系，只有一小部分真正追求舒适省心的消费者会考虑皇冠。事实上，不仅仅是皇冠销量惨淡。常见品牌如c金牛座、辉昂等。全都卖得一塌糊涂。

〖Five〗、皇冠为什么没有人买了？作为日系三大汽车品牌之一的丰田在国民心中占有很高的地位，旗下的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、兰达酷也是各个领域的“基准”车型。然而，皇冠作为丰田旗下的旗舰车型，却面临着销量低迷的困境。虽然皇冠的品质和地位丝毫不亚于奔驰级和BMW5系，但是在第12代车型之后，它却完全失败了。

“12代后无皇冠”,全新一代皇冠引入国内会有人买吗?

我认为全新一代的皇冠引进到中国之后买的人应该不会是特别的多的，因为大家都知道12代之后再无皇冠。以前这款车虽然说卖的非常的不错，但是它跟品牌是有很大的关系的。但是现在的皇冠的定位是比较尴尬一点的，国内的年轻人在购买车辆的时候都没有所谓的皇冠情怀。

对于情怀车迷来说，拥有131512代、13代中的任意一辆，都是梦想成真。虽然有人说12代之后再无皇冠，这种说法虽有偏颇，但也反映了12代皇冠在多方面的出色表现。无论是追求姿态还是性能，12代皇冠都表现出色。然而，作为交通工具，无论是改装还是收藏，最终都会被遗忘和替代。

国产皇冠是第四代汉兰达的国产版，这与大众汽车南北部的含义有点相似。丰田也开始在一辆车中生产两辆车。看来他们对国内市场越来越着迷了。皇冠路坊将采用第四代高地人的tnga建筑。现在皇冠这个名字已经出现了，它的位置必须高于高地人。仅从他的汽车正面看，旧皇冠标志和侧面标志将高于高地人。

是“最后一代皇冠”的第十二代（S180）？还是根本没进口的第十一代（S170），还是四门无框的第九代（S140）？皇冠在日本通常都被认为是“入门VIP”的首选车型，而四门无框的这一代皇冠Majesta更是拉轰得很。

相信听到这个消息，还在垂涎于这款车的朋友们，一定会心中一冷，毕竟此时，属于皇冠的时代即将彻底落幕。好在这款全新一代的车型已经上市，感兴趣的朋友们还是可以通过平行进口的方式买到这款车！其实这款全新一代的皇冠还是颇有亮点。