13款途胜发动机怎么样/13款途胜是什么发动机

13款途胜是前驱还是后驱

款途胜是前驱，属于前置前驱，采用前置前驱的原因是这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好，传动效率高，前驱的动力系统和传动系统不会过多占用驾驶舱空间。

全时四驱，顾名思义所有时刻都是四轮驱动，那不仅左右轮有速差，前后轮也有，所有才会有中央差速器的设定。既然有中央差速器，那么越野时防止“速差”带来的扭力损失，就有了中央差速器锁。分时四驱没锁时，相当于前驱或是后驱，前后轮没有关系不存在速差。

用同一轴的两个车轮驱动的就是两驱，两驱形式中，可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱（FR）、前置前驱（FF）、后置后驱（RR）、中置后驱（MR）等形式。近来，两驱越野车和轿车最常用的是前置后驱形式。前置后驱（FR）的全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。

一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂（FreeWheelHub）后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。

JATCO，即捷特科或加特可，成立于1943年，是全球第三大自动变速箱设计生产商。JATCO为日产、三菱、马自达、宝马、大众等众多主流整车制造商提供自动变速箱。韩国现代派沃泰是现代汽车集团的成员，是国内最大的6速自动变速箱生产企业。其无级变速箱、前驱变速箱和后驱变速箱技术领先。

两驱SUV和四驱车的区别是只能和普通轿车一样通过前轮驱动，近来国内SUV主流车型中的途胜、瑞虎、奇骏、CRV、江淮、帕拉丁等都推出了两驱产品，受到不少SUV爱好者的喜爱。优点：两驱车油耗较少，同款车型费用要便宜1万多元，使用成本、保养费用要低一些。缺点：也能越野，但是动力不及四驱车。

13年现代途胜油耗多少

〖One〗、关于2013款现代途胜0L自动挡的油耗情况，综合多方数据与实际驾驶反馈，具体信息如下：综合工况油耗 官方及车友实测的综合油耗范围在 2~10升/百公里。其中，较新的数据显示综合工况约为9升/百公里（2025年数据），而部分车主反馈的长期平均值在9-10升左右。

〖Two〗、发动机性能：13年途胜搭载了4T发动机，发动机具有较高的燃烧效率和低油耗特性。百公里油耗仅为5升，低的油耗可以帮助车主节省燃料费用。安全配置：13年途胜注重安全性能，在安全配置方面进行了充分考虑。

〖Three〗、升/100公里。13款途胜0自动挡的综合工况油耗为9升/100公里。但是，这只是厂家在标准测试条件下测得的数据，真实油耗会受到多种因素的影响，不同的驾驶条件和驾驶习惯会导致油耗的差异较大，不过也会在9升/100公里，左右幅度波动。

〖Four〗、年途胜搭载的4T发动机的百公里油耗只有5升，在高速行驶时，可以节省更多的燃料，从而节省更多的开支。13年途胜搭载的4T发动机的排放只有115g/km，可以有效地减少污染，保护环境，为节能减排作出贡献。

13款途胜2.0手动真实油耗

〖One〗、款途胜0手动挡的百公里油耗为1升。作为现代旗下的一款紧凑型SUV，13款车型全系都使用了0升自然吸气发动机。车身尺寸方面，长宽高分别为4345毫米，1795毫米，1680毫米，轴距为2630毫米。

〖Two〗、官方及车友实测的综合油耗范围在 2~10升/百公里。其中，较新的数据显示综合工况约为9升/百公里（2025年数据），而部分车主反馈的长期平均值在9-10升左右。

〖Three〗、途胜0两驱手动版的真实油耗在市区不开空调的情况下约为1213个油，高速路上约为8个油。至于是否值得购买，需要综合考虑多方面因素。油耗情况： 市区油耗：在市区驾驶，如果不开启空调，途胜0两驱手动版的油耗大约在1213个油之间。 高速油耗：在高速公路上行驶，该车型的油耗能够降低至8个油左右。

〖Four〗、档手动变速箱现代途胜每百公里油耗1升。现代途胜是现代旗下的一款紧凑型suv。所有13款车型均使用0升自然吸气发动机。13款现代途胜车型的长宽高分别为4345mm、1795mm和1680mm，轴距为2630mm。13台现代图森0升自然吸气发动机的最大扭矩为141马力和184牛米。

〖Five〗、款现代途胜手动油耗 13款手动挡现代途胜的百公里油耗为1升。现代途胜是现代旗下的一款紧凑型suv，13款车型全系都使用了0升自然吸气发动机。13款现代途胜的长宽高分别是4345毫米，1795毫米，1680毫米，轴距为2630毫米。

现代途胜1.6t发动机怎么样,新途胜1.6发动机是进口吗

〖One〗、现代途胜6T发动机并非进口，而是国产自主发动机。这款6T-GDI涡轮增压发动机的最大输出功率为134kW，并且搭载了7速双离合变速箱。在现代汽车制造业中，小排量涡轮增压技术在轿车和SUV车型上的应用逐渐普及，成为众多汽车制造商的优选。

〖Two〗、现代途胜采用的6T发动机并非进口，而是我们国产的自主开发之作。这款名为6T-GDI的涡轮增压发动机，其最大功率达到了134kW。它匹配的是一款7速双离合变速器，彰显了现代对于高效能源利用的追求。在当前的汽车市场中，小排量涡轮增压技术在轿车和SUV车型上的应用日益普及，反映了对节能减排的重视。

〖Three〗、现代途胜6t发动机：新途胜6T的发动机不是进口的，是国产自主发动机。6T-GDI涡轮增压发动机，最大输出功率134kW，传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。现在的发动机基本没有问题。小排量涡轮增压在轿车上的应用已经习以为常，现在在suv车型上也逐渐增多。

〖Four〗、最大功率与扭矩：途胜6T发动机的最大功率达到了130.0kw/5500rpm，扭矩更是高达260Nm/15004500rpm，这样的动力表现在同级车型中十分出色，能够满足大多数驾驶场景的需求。技术创新 单涡轮与双涡流涡轮增压系统：这一设计旨在提升发动机的进气效率，从而增强动力输出。

〖Five〗、新款现代途胜搭载的发动机是现代自主研发的6升涡轮增压四缸发动机。这款发动机具有以下特点：自主研发：该发动机由现代汽车自主研发，体现了现代汽车在发动机技术领域的实力。动力强劲：6升的排量配合涡轮增压技术，使得这款发动机能够提供充足的马力和扭矩，满足日常驾驶需求，加速响应灵敏。

〖Six〗、途胜属合资车型，其发动机是韩国产的。这套6T发动机+7速双离合变速箱同样搭载在平民小钢炮菲斯塔身上，最快78秒破百，直接把 本田 思域 、 大众 高尔夫 甩在身后。

13款途胜发动机型号

〖One〗、【太平洋汽车网】13年途胜发动机在发动机舱右侧，途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距是2670mm。在缸体和变速器的链接位置，打开引擎盖即可找到。上面有车辆的发动机号、出厂日期、排量、整车型号等信息。动力方面，现代途胜搭载6T的涡轮增压发动机。

〖Two〗、现代途胜搭载的发动机型号为G4BA，它是一款0L排量的L4汽油机，最大马力可达142匹，由武汉昌空机械厂精心打造，堪称这款车型动力系统的核心组件，被赋予了“心脏”的重要地位。发动机，作为汽车动力的源泉，其性能表现直接影响车辆的动力输出、燃油经济性和环保特性。

〖Three〗、型号：G4FJ。类型：6升涡轮增压四缸发动机。性能参数：最大马力达到177匹，最大功率达到130千瓦，在5500转/分钟时可以输出265牛·米的最大扭矩，这一扭矩区间覆盖了1500至4500转/分钟。材质与设计：采用铝合金材质的缸体，轻量化设计不仅提升了操控性，还降低了整体重量，有助于提升燃油经济性。

〖Four〗、本田CR-V：日系经典SUV，以耐用性、低油耗和高保值率著称，2010款属于第三代改款，技术成熟度高。现代途胜：韩系中型SUV，2013款主打性价比，配置丰富但品牌溢价较弱，部分用户反馈存在动力和品控问题。

13年途胜车质量怎么样

〖One〗、途胜：基础配置满足日常需求，但缺乏主动安全技术，部分车型仅配前驱，通过性受限。用户痛点对比途胜劣势：发动机噪音大，手动挡车型操作繁琐（尤其拥堵路段）。 二手车市场反馈质量稳定性较差，12万公里后故障率可能上升。CR-V劣势：设计偏向保守，2010款车型科技感不足（如无液晶仪表）。

〖Two〗、好。安全性：途胜在安全性能方面表现优异，搭载了多项主动和被动安全配置，如ESP车身稳定系统、6安全气囊等，为乘客提供全面保护。后期维护成本：途胜的维修保养成本相对较低，配件费用合理，维修网点较多，为车主提供了便利。

〖Three〗、北京现代新途胜0L2013款是一款外观时尚、配置领先、储物空间丰富且动力充沛的车型，但存在一些质量问题，尤其是双离合变速器故障。其油耗表现因驾驶习惯和路况而异，但通常处于合理水平。优点：外观时尚：途胜的外观设计时尚漂亮，符合当下消费者的审美需求。

〖Four〗、好。发动机性能：13年途胜搭载了4T发动机，发动机具有较高的燃烧效率和低油耗特性。百公里油耗仅为5升，低的油耗可以帮助车主节省燃料费用。安全配置：13年途胜注重安全性能，在安全配置方面进行了充分考虑。

〖Five〗、质量好。13年途胜搭载的4T发动机的百公里油耗只有5升，在高速行驶时，可以节省更多的燃料，从而节省更多的开支。13年途胜搭载的4T发动机的排放只有115g/km，可以有效地减少污染，保护环境，为节能减排作出贡献。