楼兰提车需要多久/楼兰订车后多久提车

让我赞不绝口,浅谈楼兰的10000公里用车感受!

〖One〗、楼兰的内饰也是我非常满意的点，内饰大方，看着舒服，有很多位置都是皮质包裹的，摸上去软软的，很舒服，这也体现出了楼兰用料的实在，不愧是豪华车。

〖Two〗、其实楼兰的时尚气质在买车时我就已经考虑进去了，“生活不止诗和远方，还有苟且啊”，人有了家室，选车时肯定得照顾家人的感受。

〖Three〗、发动机。打开发动机舱，给人的第一感觉就是很舒服，很规整，也很干净。行驶了近三万公里，五油三液中的刹车油、防冻液近来也是一个比较正常的水平。每次洗完车，我都会擦拭发动机护板上的灰尘，发动机护板后面都是厚厚的隔音棉，起到了很好的隔音效果，特别是发动机罩，摁起来是软的，这个比较少见。

人既入乡宜随俗,按本论坛惯例,今天我也发楼兰提车作业一篇

然而，等待是漫长的，因为中型SUV混动机械增压的楼兰在整个日系家用车当中，也算是中高档车型了，整车需要定制，协议书中写明等车最久需要三个月时间，关于这一点，明显不如关内城市近水楼台。但值得欣慰的是，定车将近两个月的时候，4S终于打来了提车电话，而此时的东北已进入隆冬季节，如遇大雪高速禁行，就得耽误返程。

其实，冬天看天池不容易，夏天也未必就能看到天池，2001年7月，到长白山上走了一趟，车进山门，天已暮色朦胧，高山上显得矮了的天空已有了雨意，司机人很好，在山上时间长了，有些经验，他提醒说，应该抓紧时间赶快到天池上去看看，如果下起雨来，一天两天不容易晴起来，天池就会藏进云雾中去，要想看到，几乎没有可能。

我的父母都是山东人，早已入乡随俗，惟独下酱这一点例外。那看似简单的下酱过程，实在是有很多技巧和秘诀可言。

二，现代人社交中的商业思维 在现代人的很多观念里，社交都是具有商业属性的，如果不想自己未来的婚礼办得隆重点，现在就得多付出点，以后好一把收回来。况且大家都是朋友，都在异乡打拼，没有多少兄弟姐妹，多个朋友多条路。所以只要是朋友婚礼，都会去捧个场。

五座的楼兰和七座的汉兰达,选哪个好?

〖One〗、选取五座的楼兰还是七座的汉兰达，主要取决于个人需求和偏好。以下是对两者的详细比较：外观：楼兰：外观时尚个性，适合追求独特风格的消费者。汉兰达：造型耐看，风格中庸，更符合大众审美。空间舒适性：楼兰：大五座设计，乘坐舒适性高，适合对空间舒适性有较高要求的消费者。

〖Two〗、配置与舒适性：楼兰在配置和舒适性方面表现优于汉兰达。如果你追求高品质和高舒适度的驾驶体验，楼兰可能更适合你，尽管其初始投资较高，但长期来看，更好的配置和舒适性可能带来更佳的驾驶享受。实用性与经济性：汉兰达在实用性和经济性方面可能更胜一筹。

〖Three〗、品牌认知上，楼兰过往销量低迷，品牌力弱于丰田，消费者更倾向选取“保值王”汉兰达。总体而言，若追求大空间、舒适性及高配置，对七座需求低，预算25 - 35万且偏好燃油车，楼兰是不错的选取；若注重保值率、长期油耗或家庭多人出行，汉兰达混动则更稳妥。

楼兰这款车怎么样?

日产楼兰有其独特的优缺点。它的外观设计较为独特，有一定的辨识度，内饰舒适性不错，座椅柔软，乘坐体验较好。动力方面，能提供多种选取以满足不同需求。空间表现也较为出色，无论是乘坐空间还是储物空间都能较好地满足日常使用。优点方面，外观独特，在一众车型中能脱颖而出，吸引追求个性的消费者。

内饰方面，全新楼兰基本保持了现款的设计，但增加了智行+车联系统，这是同级别车型中独有的一套智能行车系统。该系统不仅提升了行车的便捷性，还增加了行车安全性，为消费者提供了更加智能化的驾驶体验。

车主三缺点：楼兰车子很大，倒车后视镜没有下翻功能，电动后视镜加个下翻也不会增加多少成本。车主三缺点 车主四缺点：主驾驶有一键升降窗，其他三门没有，车钥匙遥控器不能一键升降窗，前排没有放手机的地方，明明有电动折叠倒车镜，锁车时却不能自动折叠。

今天定了楼兰智商版,各位大神提车的时候有什么要注意看的。?

〖One〗、检视车身外观 仔细观察车身漆面，特别留意运输过程中可能受损的部位，如漆面应均匀光滑，无任何瑕疵或划痕，且确认未进行过任何修复工作。 视察车窗与轮胎 检查车窗玻璃是否完好无损，前挡风玻璃尤其不能有划痕或损伤。轮胎状况也需留意，确保无裂纹或气泡，轮毂干净且无凹陷或划痕。

〖Two〗、款楼兰精英版提车注意事项！-- 在购车前，首要关注的是车辆的外观和生产日期，务必检查前后灯光！--是否正常运作。下面，需对车门开关！--进行细致检验，确保无异常。钣金接缝！--和轮胎状态也不能忽视，它们反映了车辆的制造工艺和耐用程度。

开了楼兰1个多月了,认证一下,谈谈自己的用车感受

〖One〗、楼兰和冠道的对比，楼兰智豪（2实际28，被儿子坑了，奉劝还没买车的车友，购车合同注明落地价（其他都不需要赘述），不要什么购置税保险多退少补，这是坑，注明几个月内提车，注明提车时几个月内的车）比冠道精英（抬价前26）贵了2万左右，多了很多原厂配置（原来冠道谈了送360和电尾），且基本了解楼兰和冠道的主要缺点，最终选购楼兰。

〖Two〗、才提车一个月，所以这一次分享的用车体验大多是在市区和高速上的体验，以后有机会到野外去试试性能，期待我的楼兰会表现出更大的性能，哈哈。

〖Three〗、主要的是不管高速低速，楼兰开起来非常稳，悬挂系统设计得别有用心，急转向丝毫没有轻飘飘得感觉。 在油耗上面基本不用操什么心，搭载CVT无级变速在经济性上表现得出色，市区平均下来10个油多一点，跟动力相比较就显得非常的划算。

〖Four〗、个人感觉，楼兰的颜值超高，选了很多车，也纠结过很久，唯有楼兰是看上就喜欢的，相信大多数人都是看上了楼兰的高颜值才会选取他。流线感超强，而且车也豪华还显得很大，质感也很不错。近来开了10735Km，刚刚破了首个一万公里，必须记录一下。

〖Five〗、最不满意 我这款车各方面表现还都不错，如果硬要说的话，感觉内饰方面没有达到我想象的要求，算是比较中规中矩吧。空间 楼兰的空间表现非常好，前后排都相当宽敞，头部与腿部空间都非常充足，各种储物空间比较丰富，很有实用性，后备箱也超大，平时出去玩能装下所有东西。

〖Six〗、这就是一台落地不到三十万，适合家用的城市SUV，适时四驱在遇有雨雪天气和非铺装路面，会帮助你临时脱困。前麦迪逊后多连杆的悬架，是近来近乎完美的配置。但如果你指望它带你上山渡河或是远征沙漠，那你就想多了。以上图文为本人一个多月的用车感受，仅代表个人观点，求同存异，各取所需。