锐志为什么不用cvt/锐志为什么是v6

锐志这车到底开起来怎么样,我只想听车主的真实用车感受?

动力与操控 动力充沛：锐志搭载的发动机在动力表现上令人满意，加速迅猛，尤其是在中高速段，能够轻松应对超车等需求。操控灵活：车辆的操控性能出色，转向精准，底盘稳定，即使在高速行驶时也能保持良好的稳定性，给驾驶者带来十足的信心。舒适性 乘坐舒适：锐志的座椅设计合理，包裹性强，乘坐舒适。

锐志的提速表现中规中矩，想要超车时只需踩一脚油门即可实现。不过，天窗的胶条老化导致了一些异响。除此之外，这辆车的毛病和优点都并不明显。在费用方面，虽然它可能比同级别车要贵一些，但我觉得它的价值还是相当高的。

我是08年买的锐志，开到现在就换过一轮胎和电瓶，刹车片。我觉得蛮好开的，可能和现在的车比起来油有点高吧。不过买个年代出20几万买锐志的人看重的应该不是油。 安静，平顺是一级棒。当然，我没有来过cvt的车，不后悔。不过现在买的话我可能不会买它了，毕竟十年前的平台和技术了。

操控：丰田锐志采用了轻量化的车身设计，使得车辆的操控更加轻松，过弯时更加平稳。动力：车辆在高速行驶时拥有足够的动力来保持车辆的稳定性和安全性，为乘客提供更好的驾乘体验。综上所述，丰田锐志是一款集舒适性、可靠性、性价比、外观设计、保养和驾乘体验于一身的优秀车型，非常值得考虑购买。

丰田锐志有几点特别突出。首先，它配备了v6发动机，运转平稳，声音悦耳。其次，它采用后驱系统，驾驶时感觉更加平稳和舒适。此外，锐志的底盘设计也相当出色，提供了良好的操控性和稳定性。然而，锐志也有其不足之处。后驱车型在北方冰雪路面上表现不佳，可能会遇到打滑等问题。

故障率低：锐志以其出色的可靠性和耐用性著称。这意味着购买二手锐志后，你可能面临的维修和保养成本相对较低。车辆的高可靠性还能确保在日常使用中更加省心，减少因车辆故障带来的不便。改装潜力大 个性化选取：锐志是一款非常容易改装的车型，这给了车主很大的个性化空间。

凯泽西还是锐志的优缺点分别是什么?

〖One〗、锐志更快些 凯泽西虽然高配有四驱 ，但是CVT拖累了他的动力表现。锐志5V6发动机在各段的动力储备都很足。起步来说 凯泽西会慢于锐志， 不过中高装看 凯泽西能胜过锐志也难说。总体说 ，如果是北方地区 ，要玩性能自然是凯泽西好点。南方的话 还是乖乖的上锐志。不过我有时候也不甚理解 ，为什么日系高性能轿车。 大多都用CVT呢 凯泽西如此。

〖Two〗、从发动机动力上来讲，凯泽西和思铂睿都为4L 可变气门自然吸气的发动机，睿翼是直列4缸的5L发动机因为它最轻所以在动力输出弱的情况下也不明显，但这3款车中凯泽西中扭矩值是相对高的，锐志为5L V6自然吸气发动机，动力和扭矩是最强劲的油耗相对也就高了。

〖Three〗、与竞争对手相比，凯泽西四驱在品质和性价比方面均展现出明显的优势。例如，宝马3系和锐志轿跑等车型在市场上也颇受欢迎，但综合来看，凯泽西四驱以其更出色的整体表现脱颖而出。无论是驾驶性能、外观设计还是品质保障，凯泽西四驱都展现出卓越的实力。总的来说，凯泽西四驱是一款值得推荐的车型。

〖Four〗、全世界各个角落的警车都不尽相同，各个国家有各个国家的特色，像是美国领土就不乏道奇Charger这样的警用肌肉车。而我们的邻国日本，警车主力军也是一些相对大众化的车型，比如丰田皇冠、锐志（MarkX）、铃木凯泽西以及斯巴鲁力狮等。

锐志变速箱是at还是cvt?

锐志变速箱是AT变速箱。锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。

锐志的变速箱采用的是AT变速箱，而非CVT变速箱。AT变速箱是一种6挡手自一体变速箱，其设计使得用户可以在自动变速箱的基础上手动增加或减少挡位。这种变速箱的操作相对容易，因为不需要离合器换挡，档位变化大且连接平稳。

锐志的变速箱是AT变速箱。自动变速箱（英文：Auto Transmission），是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱。

锐志5采用的是6挡手自一体变速箱，也就是AT变速箱。AT变速箱是近来市场普及率比较高的变速箱之一，其技术成熟、故障率低，用户口碑不错。AT变速箱通过液力变矩器和行星齿轮组合实现动力传递，能够承受较大的扭矩，性能稳定。同时，AT变速箱操作简单方便，只需踩下油门踏板即可自动换挡。

锐志用了什么变速箱

优势方面驾驶平顺性出色：丰田锐志搭载的6挡手自一体变速箱（AT变速箱的一种），部分车型配备爱信6AT自动变速箱。挡位数量虽不算多，但变化范围大，动力传输平滑，换挡顺畅。无论是城市道路走走停停，还是高速公路持续巡航，都能为驾驶者提供舒适的驾驶体验。

丰田锐志的变速箱有其特点： 技术成熟：锐志常见搭载的是6速手自一体变速箱。这种变速箱技术在丰田的产品线中应用已久，经过了长时间的市场检验和优化，可靠性较高。 换挡平顺：在日常驾驶中，它能比较平稳地完成换挡动作，让您几乎感觉不到顿挫，无论是升挡还是降挡，都能带来顺滑的驾驶体验。

锐志在进行重力换波箱油时放油较少，主要原因是变速箱内部设计复杂、重力换油效率不高以及油量控制需求。首先，AT变速箱（锐志所搭载的自动变速箱）内部设计复杂，包含大量摩擦片和密封件，这些部件需要充分润滑。因此，变速箱内部设计了较大的容积以容纳足够的润滑油。

锐志的变速箱采用的是AT变速箱，而非CVT变速箱。AT变速箱是一种6挡手自一体变速箱，其设计使得用户可以在自动变速箱的基础上手动增加或减少挡位。这种变速箱的操作相对容易，因为不需要离合器换挡，档位变化大且连接平稳。

锐志的变速箱是AT变速箱。自动变速箱（英文：Auto Transmission），是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱。

锐志变速箱是at还是cvt

锐志的变速箱采用的是AT变速箱，而非CVT变速箱。AT变速箱是一种6挡手自一体变速箱，其设计使得用户可以在自动变速箱的基础上手动增加或减少挡位。这种变速箱的操作相对容易，因为不需要离合器换挡，档位变化大且连接平稳。如果汽车因蓄电池缺电无法启动，不应采用推车或拖车的方法启动，因为这可能会对自动变速箱齿轮造成损害。为了保护自动变速箱齿轮，应该使驱动轮脱离地面。

锐志变速箱是AT变速箱。锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。

锐志的变速箱是AT变速箱。自动变速箱（英文：Auto Transmission），是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱。