雅阁为什么不用at？雅阁为什么不用自然吸气

八代雅阁变速箱是CVT还是AT

〖One〗、代雅阁4变速箱是CVT无级变速箱。汽车的变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

〖Two〗、第八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱，而不是cvt变速箱。At变速箱也叫液力变矩器变速箱。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮。At变速箱是近来最成熟、应用最广泛的变速箱。

〖Three〗、第八代本田雅阁的自动变速箱车型采用at变速箱代替cvt变速箱。At变速箱也叫液力变矩器变速箱。这个变速箱通过变矩器与发动机相连。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮。At变速箱是最成熟、应用最广泛的变速箱。

〖Four〗、第八代本田雅阁的自动挡车型采用了先进的AT变速箱技术。这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机紧密相连。AT变速箱内部配备了多个离合器片和行星齿轮，其技术成熟度与广泛应用程度均位居前列，成为当前市场上最为成熟和普遍的变速箱类型。

为什么10代雅阁不用2.0T发动机

雅阁有0T发动机，但国内和国外市场供应情况不同。在国内市场，第十代及之后的本田雅阁主要搭载5T发动机，部分车型配备0L油电混动、插电混合动力，并没有引入0T发动机。

AT变速箱的成本也是一大问题。据悉，十代雅阁0T 10AT的售价在美国几乎与宝马3系，奥迪A4一致。如果放在国内，近30万元的费用，恐怕大家更愿意买BBA吧。之前雅阁也有出过0 V6的动力版本，但结果呢？基本只存在于配置表上。所以，综上所述，国产的十代雅阁没有配备10AT，其实也在情理之中。

主要还是因为造价原因，如果本田引进的雅阁0t的话，售价大概会从24万到29万之间。看看迈腾0t，也差不多是这个售价区间，这样会使得雅阁的市场不好定位。

雅阁有5T发动机，国外部分车型有0T发动机，国内十代雅阁没有0T发动机，还有0L自然吸气发动机用于混动版车型。雅阁的5T涡轮增压发动机分为高低功率版本。低功率版最大功率143千瓦，峰值扭矩230N·m，最大马力177匹；高功率版最大功率143kW，最大马力194匹，峰值扭矩260牛·米。

T10AT。但是，令人意外的是，这款全新车型在国产后，将放弃10AT，转而使用5TCVT的动力总成。这是因为成本问题，如果本田推出雅阁0T，销售费用大概在24-29万之间。相比之下，迈腾0T的销售费用区间与雅阁有些接近，如果雅阁销售费用过高，会让其市场定位受到影响。

本田缤智和本田雅阁的变速箱一样吗

缤智的变速箱是cvt，雅阁是at，不一样。AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触比较多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。

飞度：搭载5L地球梦发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱。缤智：同样搭载5L地球梦发动机，提供相似的动力配置。XRV：与缤智相似，也是搭载5L地球梦发动机的车型。4L自然吸气发动机车型：雅阁：搭载4L低功率版地球梦发动机，匹配CVT无级变速箱。

前脸部分有着不小的改动，前格栅上方使用了更宽的镀铬饰条，并与两侧的大灯相连，看上去十分霸气。大灯的话更是诚意满满，采用了和新雅阁以及新思域一样的“羽翼式”全LED大灯，点亮后的效果无疑会更加出色。雾灯区域也进行了调整，面积更宽，搭配黑色的前唇，富有一定的运动气息。

有5L和5T两套动力系统，5T动力更强，速度感好。5L是自然吸气发动机，5T是涡轮增压发动机，5L用的是本田自主研发的地球梦科技发动机，代号L15B2，最大功率为96kW，峰值扭矩为155N·m。传动系统，与之匹配的是CVT变速箱或者是6速手动变速箱。

雅阁为什么不用at变速箱

雅阁的工程师们认为，CVT变速箱会为车辆提供更好的性能和可靠性。实际上，雅阁的CVT变速箱采用了最新的技术，比传统的AT变速箱更先进、更高效。雅阁的CVT变速箱采用了一种称为连续可变传动比的技术，它可以无缝地调整传动比，以提供最佳的燃油效率和驾驶体验。此外，CVT变速箱还具有更快的加速和更平稳的行驶。

与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。工艺相对成熟，制造成本低。

年的本田雅阁主要使用的是CVT无级变速箱。但请注意，具体变速箱类型可能因车型配置不同而有所差异。变速箱类型概述 CVT无级变速箱：这是2012年本田雅阁的主流变速箱配置。CVT变速箱具有换挡平顺、燃油经济性好的特点，能够提升驾驶的舒适性和车辆的燃油效率。

第二，成本太高，费用没有优势 10AT变速箱的成本也是一大问题。据悉，十代雅阁0T 10AT的售价在美国几乎与宝马3系，奥迪A4一致。如果放在国内，近30万元的费用，恐怕大家更愿意买BBA吧。之前雅阁也有出过0 V6的动力版本，但结果呢？基本只存在于配置表上。