翼博为什么停产，翼搏汽车怎么样

福特翼博都是哪几年款

〖One〗、福特翼搏在中国市场的年款主要分为2013-2018款，2019年起因排放政策停产。核心年款时间线 2013款：2013年3月正式上市，是长安福特国产的第二代翼搏，搭载0T EcoBoost和5L自然吸气发动机。 2016款：首次改款，优化外观设计与配置，延续5L动力。

〖Two〗、福特翼搏的上市时间分为不同阶段和地区，具体如下：全球车型历史第一代翼搏（EcoSport）于2003年在巴西推出，主要面向南美市场；第二代车型于2012年实现全球化销售，并首次进入美国市场。

〖Three〗、福特翼搏明确提及的年份款主要为2013款。以下为具体分析：2013款福特翼搏的明确证据根据公开信息，福特翼搏（EcoSport）在2013年正式引入中国市场，并推出2013款车型。

福特翼搏车质量怎么样(福特新翼博优缺点)

福特翼搏车质量整体一般，已停产，具有以下优缺点：优点：外观设计独特：翼搏的外观小巧且带有不羁的风格，肌肉感的线条使其在城市道路中具有很好的灵活性，相比其他A0级小车更具个性。驾驶乐趣较高：在底盘操控层面上，翼搏表现出色，具有很高的驾驶乐趣。

福特翼搏整体耐用性较为可靠。作为一款小型SUV，福特翼搏的整体质量稳定。上市后几乎没有召回事件，也没有过多的质量投诉。它底盘较高，通过性好，既适合城市路况，也能应对轻度越野路况，车辆的适应能力较强。

在发生碰撞时，能有效分散和吸收能量，保护车内人员安全。而且车身框架的焊接和连接工艺较好，正常使用中不容易出现车身松散、变形等严重问题。不过，车辆在长期行驶过程中，车身表面的车漆可能会因为风吹日晒、石子撞击等出现划痕、脱落等情况，影响美观和一定程度上的防锈能力。

二手福特翼搏值得买吗

〖One〗、二手福特翼博中，2018款和车况良好的2015款值得购买。以下是具体分析：2018款福特翼博：作为中期改款车型，2018款翼搏的设计焕然一新，采用了家族式进气格栅，搭配大嘴式中网和横幅镀铬条，展现出时尚感。这款车型在设计和配置上都有所升级，因此是购买二手翼搏的一个不错选取。

〖Two〗、综上所述，如果你对福特翼搏的性能、设计、操控性以及品牌信任度满意，那么购买二手福特翼搏无疑是一个值得考虑的选取。但在购买前，建议对车辆进行详细的检查，包括发动机、变速器、底盘、车身等方面，以确保购买的二手车质量可靠。

〖Three〗、综上所述，在满足个人需求和预算的前提下，二手福特翼搏确实是一个值得考虑的购买选项。在购买时，请务必仔细检查车辆状况和手续的完整性。

福特翼搏车质量怎么样,福特新翼博优缺点

〖One〗、福特翼搏车质量整体一般，已停产，具有以下优缺点：优点：外观设计独特：翼搏的外观小巧且带有不羁的风格，肌肉感的线条使其在城市道路中具有很好的灵活性，相比其他A0级小车更具个性。驾驶乐趣较高：在底盘操控层面上，翼搏表现出色，具有很高的驾驶乐趣。

〖Two〗、福特翼搏整体耐用性较为可靠。作为一款小型SUV，福特翼搏的整体质量稳定。上市后几乎没有召回事件，也没有过多的质量投诉。它底盘较高，通过性好，既适合城市路况，也能应对轻度越野路况，车辆的适应能力较强。

〖Three〗、而且车身框架的焊接和连接工艺较好，正常使用中不容易出现车身松散、变形等严重问题。不过，车辆在长期行驶过程中，车身表面的车漆可能会因为风吹日晒、石子撞击等出现划痕、脱落等情况，影响美观和一定程度上的防锈能力。 车内部件：车内座椅的面料和填充材料质量尚可，能承受一定的使用频率和重量。

〖Four〗、福特翼搏作为一款车型，其性价比确实值得肯定。从使用角度而言，车辆的质量是消费者最为关注的问题之一，而福特翼搏在这方面表现出色，质量稳定可靠，能够满足日常使用需求。此外，福特翼搏在设计上也颇具亮点，外观时尚动感，内部空间宽敞舒适，能够为驾驶者和乘客带来愉悦的驾乘体验。

〖Five〗、福特翼搏在耐用性方面有一定的表现。它在机械结构上具备一定的可靠性。发动机、变速箱等关键部件在正常保养下能保持较好的工作状态。车身结构也较为坚固，能为驾乘人员提供一定的安全保障。车内一些常用零部件，像座椅、车门内饰等，只要不是过度使用和暴力对待，也能维持较长时间的良好状态。

福特翼搏为啥停产

停产与背景 2019年正式停产，主要原因是中国实施国六排放标准，翼搏未同步升级符合要求的动力系统。 全球市场方面，第一代翼搏（EcoSport）2003年在拉丁美洲上市，第二代2012年底由长安福特量产。市场特点 定位小型SUV，主打节能与灵活操控，曾位列厂商销量前10。

福特翼搏停售是因为这款车型已经不能满足市场和消费者的需求。如下所示：车小，空间不足。2530mm的轴距让这款车看起来有点紧凑。而且这个数字在同级别中是比较低的。行李箱尾门由侧门打开。这样的设计虽然可以让打开更方便，但是停车的时候需要预留一个空房间，在太窄的位置也不会打开。

产品更新不足：翼搏在空间、配置等方面逐渐落后于竞争对手，难以满足消费者需求。最终退出市场：翼搏的改款并未能扭转销量下滑的趋势，且近来翼搏在售车型均为国五排放标准，仅能在少数地区销售，因此很有可能被福特放弃。

销售量不好。福特汽车公司发布的数据显示，2019年福特翼搏在中国市场的销售量只有2068辆，而同期销量比较好的小型SUV销量已经达到了数万辆。福特翼搏的销量不佳，也是导致福特汽车公司决定停售福特翼搏的关键因素之一。

又一款中大型SUV即将亮相!尺寸直逼途昂,福特也要搞车海战略?

〖One〗、翼虎、锐际、锐界、探险者以及即将上市的EQUATOR，仅仅是在紧凑型——中大型SUV这个区间他们就布局了多达6款产品，并且形成了定位上的高低搭配，在轿车领域已经基本宣告“死亡”的如今，看来福特确实是想在SUV市场上奋力一搏了。

〖Two〗、CX-90：将于2023年3月正式发布，专供北美及欧洲市场，取代现款CX-9车型。CX-80：计划2023年下半年发布，专供日本本土及部分海外国家，未来有望在国内投产，与大众途昂、福特探险者等车型竞争。车身尺寸与空间表现 CX-80：尺寸或与北美版CX-90一致，车身尺寸有望全面超越大众途昂。

〖Three〗、根据规划，长安福特今年至少将推出4款全新车型，中大型7座SUV探险者便是其中之一，将于上半年投产。网上车市近日获得了一组新车路试谍照，将提供两种前脸设计，内饰部分配备竖置大尺寸中控屏。新车尺寸方面超同级别竞品大众途昂，动力方面将搭载3T发动机，传动系统预计匹配10速自动变速箱。

〖Four〗、全新雪佛兰巡领者（TRAVERSE）作为一款即将国产上市的中大型SUV，其尺寸之大甚至超过了大众途昂，为消费者提供了又一优质选取。车型概述 雪佛兰巡领者将在2024年正式国产上市，新车已经曝光了工信部申报图。

〖Five〗、作为途昂的直接对手，车身尺寸够大是关键。根据国产版申报信息来看，其长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距为3025mm。而途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距2980mm。可以看出，探险者的“块头”要比途昂大半圈。

〖Six〗、外观设计上，新车型采用了福特家族的最新设计语言，根据福特方面的说法，探险者的设计重点突出坚决、硬朗、豪华等元素。虽然探险者是一款硬派SUV车型，但是细节上的处理，让这款车看起来还是很时尚的。前脸设计上，熏黑处理的大尺寸进气格栅与大灯组进行了融合设计。