威驰高速稳定性怎么样（威驰高速油耗多少真实油耗）

生活 2026年01月05日 08:15 18 admin

丰田威驰FS上高速之后表现如何?

丰田威驰FS在高速公路上的表现令人满意。我的车辆装备了5升发动机，最大功率为107马力，峰值扭矩为140牛·米，动力表现相当出色。尽管外观小巧，但驾驶威驰FS在高速公路上以120公里/小时的速度行驶时，车辆稳定性非常好，几乎没有飘动感。然而，当车速超过140公里/小时时，驾驶者需要更加谨慎。

传动系统方面匹配5速手动或CVT变速箱。威驰FS整体的质感还是不错的，开起来感觉比较扎实，这跟之前开过的一些日系车反倒有点不一样，不是软绵绵那种类型。当然，任何东西有得必有失，它的舒适性就不是那么突出，对于细碎颠簸的反馈有点直接了。

威驰fs在低速时的噪音表现不错，高速时风噪比较明显，并且发动机在高转速时还有杂音，这直接影响了威驰fs的高速噪音表现。在怠速情况下的实测噪音值是40。9分贝，速度到达60km/h时噪音值为62。8分贝，速度到达80km/h时噪音值为65。8分贝，速度到达120km/h时噪音值为70。9分贝。

威驰和威驰fs虽然说一个是两箱，一个是三箱，其他方面都一样。但是在跑高速时还是有差别的，威驰fs在跑高速时比威驰更稳，而威驰在跑高速时相对于威驰fs来说就没有那么稳，多少有点发飘。

一汽丰田威驰FS的缺点：动力表现一般：在高速行驶或需要急加速的情况下，动力系统可能显得力不从心。内部空间不够宽敞：后排空间和后备箱空间相对局促，不适合搭载多个乘客或大量物品。配置相对保守：在高科技配置和智能化设施方面，没有跟上最新的技术潮流。

如果过度弯曲时不收油门，漂浮的感觉就会消失。

丰田威驰在高速行驶时稳定性较好，通常不会出现明显的飘动。以下是具体分析：稳定性表现：根据用户反馈，丰田威驰在车速达到160公里每小时左右时，会出现轻微的飘动，但这在可接受范围内，并不影响车辆的稳定性和安全性。相比之下，一些其他车型在更低的速度下就可能开始飘动。

悬挂硬，减震差：丰田威驰的悬挂系统调校过硬，过减速带或颠簸路面时，颠簸感强烈，影响乘坐的舒适性。高速行驶时，车身也容易发飘，给驾驶者带来不稳定的驾驶感受。动力不足：其搭载的5L发动机在高速超车时显得吃力，即使油门踩到底，车速提升也较为缓慢，无法满足对动力有较高要求的用户。

丰田威驰跑长途整体表现尚可，但需注意一些细节。动力与稳定性：威驰的动力虽然不算强劲，但在高速上表现稳定。有车主反馈，时速100公里巡航时，发动机声音很小，CVT变速箱智能，下长坡时无需频繁踩刹车，变速箱能自动控制车速，驾驶体验较为省心。

总之，丰田威驰具备跑长途的能力，但安全与舒适始终是首要考虑。合理驾驶，科学规划，才能让这段旅程既愉快又安全。

综上所述，丰田威驰完全具备上高速跑长途的能力，但车主需要做好充分的准备工作，确保行车安全。

丰田威驰在高速行驶时表现稳定，操控性良好，驾驶舒适性也不错。但如果使用四档高速行驶，具体表现需根据具体情况分析：四档使用情境：如果是在高速公路上，且车速已经达到或接近高速公路的比较高限速，使用四档可能会导致发动机转速过高，增加油耗和发动机磨损。

〖One〗、丰田威驰在高速上开120码是可以的，但我觉得如果在高速上开到120码的话，不是很安全。特别是威驰的车型比较小，如果开得很快的话，会车身漂移，造成很大的安全隐患。所以我觉得如果有条件开到120码的话，也不建议开那么快。第一，丰田威驰在高速上开还是比较不错的，高速稳定性比较好。

〖Two〗、从长春到哈尔滨高速260公里左右，我可能开了100公里左右，为了体验极限速度，我把车速加速到了120公里以上。在一条路上，路虎极光红色的车和我并行了五分钟，那时，我瞥了一眼时速表，170公里/小时，极光的车还没让我去，汽车导航提示说，你已经严重超速了，我的心理很紧张，没能再加速。

〖Three〗、【太平洋汽车网】威驰车eco不可以一直开着。当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

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