jeepsuv（jeepSUV车）

不是所有的SUV都叫Jeep,广菲克就不是

广菲克虽挂Jeep车标，但在多方面与Jeep存在差异，不能完全代表Jeep。具体如下：品牌印象与实际产品表现Jeep在消费者心中一直是皮实、耐用、硬朗的形象，其品牌留下的硬汉、专业SUV等广告语深入人心，有着强大的影响力和底蕴，能引来消费者的瞻仰。然而广菲克旗下的车型，如指南者、自由侠、自由光等，却因质量问题让消费者失望。

JEEP品牌曾凭借“不是所有的SUV都叫做JEEP”的广告语在中国市场取得辉煌成绩，但因经营问题导致广汽菲克三年内净资产蒸发50亿元，最终陷入生死存亡的困境。辉煌起点与市场扩张JEEP品牌以越野性能为核心，通过“不是所有的SUV都叫做JEEP”的广告语，精准定位越野细分市场，成功塑造了专业越野的品牌形象。

辉煌起点与市场热潮广汽菲克由广汽集团与菲亚特克莱斯勒集团（现Stellantis集团）合资成立，曾凭借Jeep品牌的硬朗越野风格和强大通过性在中国SUV市场掀起热潮。其推出的自由光、自由侠、指南者等车型一度成为热门选取，广告语“不是所有的SUV都叫Jeep”深入人心，成功树立了强大的品牌形象。

广汽菲克不是jeep。因为不是所有的SUV都叫jeep，广汽菲克的也不是。jeep是一种车型：是越野性能的代名词，可以驾驶着去很多别人去不了的地方，领略别人看不到的风景，代表着真正的硬派越野。拥有者可以装上绞盘，换上炫酷后杠，升高底盘，换上大轮子，装上各种奇葩灯具。

Any Chinese pronunciation of Jeep——including “吉普” is not an official brand endorsed name.请看图片中，JEEP 后面有一个 就像你可以开一家公司叫宝马，但不能叫 BMW 一样。中文宝马两字也没有被 BMW 在中国注册。

Jeep品牌历史与情怀基础Jeep大瓦格尼开创了SUV品类，在中国市场曾凭借硬朗设计和进口身份建立高端形象，其“不是所有的SUV都叫Jeep”的口号一度深入人心。牧马人作为品牌核心车型，至今仍是硬派越野领域的标杆，但其他车型未能延续这一光环。

吉普suv全部车型红色多少钱一辆

〖One〗、红色Jeep SUV的费用因车型、配置和年份不同，大致在18，000美元到190万元人民币之间。以下是具体车型的费用信息：Jeep Renegade：基本款起价约18，000美元，属于Jeep品牌中费用较低的SUV车型，适合预算有限的消费者。

〖Two〗、红旗国耀作为其中的代表车型，其官方指导价在1358-1458万元之间。这个费用区间是根据车型的不同配置和选装件来确定的，消费者可以根据自己的需求和预算进行选取。

〖Three〗、常见小型SUV费用借鉴（以2025年市场为例） 北京BJ系列小型SUV：如BJ30 2024款指导价约98-198万元，BJ20 2023款约98-198万元，终端可能有2-3万元优惠。

〖Four〗、赛力斯旗下中型插混SUV蓝电E5PLUS先享版综合补贴后98万起，指导价区间为98 - 158万。以下为详细介绍：费用范围赛力斯旗下的蓝电E5PLUS先享版作为一款中型插混SUV，其费用并非固定单一值，而是存在一定的区间范围。该车型提供了5个不同型号，指导价设定在98 - 158万之间。

〖Five〗、近来北汽旗下的BJ品牌有几款车型，包括BJ勇士、BJ21BJBJ40、BJ80，定位从低到高排列，费用也从低到高排列。BJ212指导价77800~104800元，BJ勇士指导价111200~161700元，BJ20指导价96800~139800元，BJ40指导价129800~199800元，BJ80指导价298000~398000元。

〖Six〗、在10万左右的预算范围内，北京吉普车（通常指的是北汽集团旗下生产的SUV车型）有以下几款值得考虑：北京BJ30：费用区间：这款车型的费用通常落在10万元左右的区间内，具体费用可能因配置和地区差异而有所变动。

以前土豪最爱的suv现在为什么没有了

〖One〗、以前土豪喜爱的部分SUV如今发生变化甚至消失，主要因品牌运营、政策限制及市场需求等多方面因素导致，以下以Jeep和大众途锐为例进行说明：Jeep：资本重组与品牌定位转变：Jeep曾是“SUV霸主”，2017年年销量达22万辆，加价5万仍一车难求。

〖Two〗、然而好景不长，随着其他品牌的大型豪华SUV不断来华，同级别的豪车也多了，人们对于奥迪Q7的关注也分散了；后来奥迪又推出了新款的Q7，一改老款车型的外观，虽然更显年轻化运动感，但是对于更喜欢老款大气外型的土豪们，却失去吸引力，他们才是豪车真正的消费者；改款后奥迪Q7的销量就大不如前了。

〖Three〗、我们都知道，在路虎没有进入国内之前，这完全是北美市场的三或四线车品牌，因为路虎自身的质量问题，对当地消费者没有好感。

〖Four〗、他们以前崇拜的原因是他们有一个高贵的神秘。认清现实后，他们觉得自己只是想来中国收钱，但自己的地位其实并没有那么崇高。路虎纯进口的身份不复存在，品牌形象进一步下滑。在很多人心目中，开进口车比开合资车好，开合资车比开国产车好。现在路虎已经完成国产化，车型费用亲民，品牌形象也不再那么高。

〖Five〗、当然，法拉利不再给玛莎拉蒂提供发动机也是玛莎拉蒂走向衰败的开始，以前的玛莎拉蒂还可以靠着“法拉利同款发动机”的标签，收获一大批年少轻狂的用户，但现在的玛莎拉蒂已经没有拿得出手的技术或标签。反观保时捷，长期坚持的水平对置发动机已经成为了保时捷的灵魂，其带来的操控更是玛莎拉蒂所不能比拟的存在。

〖Six〗、提到宾利这个土豪品牌，相信很多朋友都心潮澎湃，尤其是其首款SUV——添越，既保留了非凡的豪华质感与贵族气息，又提供了足够强悍的越野性能，只要够壕，拿它来跋山涉水趟沙漠完全没问题。

Jeep真正的大哥来了

Jeep 真正的大哥——Grand Wagoneer Concept已正式登场，这款全新豪华SUV虽为概念车型，但已接近量产状态，预计2021年在美国底特律投产并上市。

Jeep大瓦格尼将于9月3日正式发布，这款具有传奇色彩的豪华车型在尺寸、性能、动力和设计方面均有显著特点，以下为详细介绍：尺寸定位：为避免与大切诺基竞争，大瓦格尼设计得更大，定位为全尺寸SUV，可轻松容纳7人乘坐，空间表现突出，大切诺基在其面前也需以“大哥”相称。

GTI在越野性能和动力参数上确实难以与插混版牧马人4xe抗衡，尤其在复杂地形和爆发力方面牧马人优势显著，但两者定位不同，GTI在公路操控和日常驾驶体验上有自身优势。

全新大切诺基4XE采用家族经典设计语言，加入一些提升精致时尚感的元素，但骨子里还是大家印象中的Jeep。标志性七孔前格栅以及三段式下包围都没有缺席，只需几眼就能立马认出它的身份。

新款的Jeep指南者外观造型相当的家族化，第一眼看上去很有家族中大哥“大切诺基”的风采。Jeep标志性的七孔进气栅格自然也会出现在指南者身上，粗壮的栅格很有力量感。而前大灯则带出了很多精致的感觉，流畅的线条，内嵌的日间行车灯，都给Jeep指南者增加了很多城市精英生活的气息。

JEEP牧马人一直是50-60万这个价位硬派越野车的老大哥，福特Bronco的到来能与之抗衡不？这个最终还得看市场的反馈。点评：出色的设计，强劲的越野配置，经典车型大复活。如果你觉得以上车型都离你太远的话，那么就要重点关注一下这台中期改款的凯美瑞了。

长城的野心暴露,要收购Jeep做全球SUV一哥

〖One〗、长城汽车的野心：长城汽车明确表达了其成为全球最大SUV制造商的愿景，并认为收购Jeep是实现这一目标的重要途径。长城汽车在美国底特律设立了研发机构，在洛杉矶也有研发中心，几个月前也表态将重新考虑墨西哥建厂的事情，并计划在美国建厂，最终目标是将哈弗SUV卖到美国去。

〖Two〗、长城汽车明确表达收购意向高层公开表态8月21日，长城汽车总裁王凤英通过邮件向《美国汽车新闻》确认，公司希望收购Jeep品牌，并表示“已与FCA联系”以启动商谈。长城汽车发言人徐辉补充称，公司已间接表达对Jeep的兴趣，但尚未发出正式收购邀约，也未与FCA董事会会面。

〖Three〗、先确保SUV成功再考虑轿车：在王凤英看来，长城汽车的第一目标是确保SUV在全球获得成功，之后有更大的实力和精力，也不排除那个时候做轿车。这种战略选取体现了长城汽车集中资源、先在SUV领域建立优势的决心，有助于其在全球SUV市场中形成核心竞争力。

〖Four〗、收购意向与野心：2017年长城明确表示有收购JEEP的意向，目的是借助JEEP在越野圈占领高地，实现“全球SUV领导者”的野心。现在长城走的路，与其说是取代JEEP，不如说是在努力实现自己的野心。

大瓦格尼发布,Jeep还有几张底牌?

Jeep近来仍有至少五张底牌，包括多款新车型规划、电气化转型、智能化升级、子品牌系列拓展以及中国市场针对性策略。具体分析如下：新车型规划小型SUV：Jeep未来计划推出一款小型SUV，填补其在小型SUV市场的空白，进一步丰富产品线，覆盖更多消费群体。

Jeep大瓦格尼将于9月3日正式发布，这款具有传奇色彩的豪华车型在尺寸、性能、动力和设计方面均有显著特点，以下为详细介绍：尺寸定位：为避免与大切诺基竞争，大瓦格尼设计得更大，定位为全尺寸SUV，可轻松容纳7人乘坐，空间表现突出，大切诺基在其面前也需以“大哥”相称。

标准版瓦格尼：轴距较短，竞争对手为福特Expedition、GMC Yukon等全尺寸SUV。大瓦格尼：轴距更长，直接对标林肯领航员、路虎揽胜等豪华大型SUV。（图：大瓦格尼与竞品车型的潜在对比场景，具体参数需官方发布后确认）总结Jeep全新瓦格尼的推迟发布虽受疫情影响，但其回归标志着品牌在旗舰SUV市场的重新布局。

Jeep Grand Wagoneer Trackhawk特别版渲染图已曝光，该车在延续Jeep Grand Wagoneer概念车设计语言的基础上，通过加装运动套件强化了视觉冲击力，并搭载了高性能动力系统。以下是具体信息：外观设计 前脸造型：七孔式格栅与大灯及中网无缝融合，金属装饰条贯穿其中，营造出豪华质感。