上海大众新朗行怎么样，上汽大众全新朗行

大众朗行的优缺点有哪些,好不好?

大众朗行汽车的优缺点如下：优点安全配置丰富配备全能ESP车身动态电子稳定系统，能有效提升车辆行驶稳定性，减少侧滑和失控风险。拥有倒车影像、PDC尾部倒车雷达，方便驾驶者在倒车时观察车辆后方情况，避免碰撞。PKA智能胎压检测系统可实时监测轮胎胎压，保障行车安全。WORKS安全头枕能在车辆发生碰撞时，有效保护驾乘人员头部。

朗行最严重的缺点主要包括传动系统问题和内饰质感不佳。首先，传动系统方面，朗行配备的大众DSG七速双离合变速箱曾卷入过召回风波，虽然大众对此进行了改进，但部分消费者仍反映存在半轴螺丝断裂、异常噪音以及换挡不顺畅等问题。其次，内饰质感方面，朗行大量使用了硬质塑料，这使得整体质感显得不够高档。

操控性出色：朗行的底盘扎实沉稳，悬挂调校适中。在过弯时，车身侧倾控制得当，能够给驾驶者清晰的路感反馈，让驾驶者可以较为精准地操控车辆，驾驶乐趣十足。同时，悬挂也能有效地过滤震动，保障车内乘坐的舒适性。

朗行的外观更具旅行车风格，线条流畅，空间实用性不错，后排座椅放倒后能形成较大的载物空间。朗逸则是传统三厢轿车造型，外观经典稳重。在动力方面，两者都有多种选取，能满足不同需求。内饰上，朗逸的设计相对更规整，布局清晰；朗行可能在一些细节上会有独特之处。

刚出炉,上海大众推出了两款新车,神车朗逸又出新款!

〖One〗、上海大众在成都车展推出了全新朗逸两厢版本和小改款凌渡两款新车，以下是对这两款新车的详细介绍：全新朗逸两厢版本平台与背景：基于MQB平台生产，老款朗逸时代存在独立两厢车款“朗行”和“朗境”，随着朗逸全面垂直换代，新“朗逸两厢”并入朗逸家族同堂销售，作为产品线补充。设计亮点车尾设计：B柱之前与全新朗逸三厢几乎一样，亮点在车尾。

〖Two〗、国内销量神车出新款：“全新朗逸Plus”正式发布 上汽大众全新一代朗逸已被正式命名为“全新朗逸Plus”，并于4月9日首发亮相，计划在今年第二季度正式上市。这款新车在尺寸上进行了全面升级，借鉴了手机命名中的“Plus”后缀，寓意着更大的尺寸和更强的性能。

〖Three〗、作为一辆家用代步车型，朗逸启航版还是非常称职的，整个前脸依旧是大众味十足的前脸，中网格栅连接着大灯组，大灯组采用传统卤素光源。

〖Four〗、月25日，上汽大众朗逸迎来中期改款，新车从外到内可谓进行了一番大换血，其中前脸和新款帕萨特如出一辙，内饰科技感则明显提升，而我们也是抢先拍到了一组全新大众朗逸实拍图。下面，我们就来看看新车到底发生了哪些变化。

〖Five〗、作为朗逸的主要竞争对手，不知道日产轩逸将如何应对这一次的变动。在大众朗逸搭配的5L和4T的两个版本中，购买5L的消费者居多。毕竟5L是非常务实的，大家选取购买性价比这么高的车，当然还是希望车子可以务实一点。

〖Six〗、大众朗逸自2008年6月上市以来销量居高不下，2019年更是卖出了571万辆，这个数字占据了上汽大众年总销量的三分之一以上！为了争夺更多市场份额，上汽大众近期又为消费者带来了一款朗逸入门版车型——朗逸新锐，新车使用了MQB平台，在保持德系高品质的基础之上，融入了不少创新设计元素。

朗行的安全性怎么样?

〖One〗、在主动安全配置方面，朗行表现出色，全系标配了ESP车身稳定系统，这为驾驶者提供了更安全的驾驶体验。底盘调校扎实，钣金工艺精湛，使得车辆更加皮实耐用。内饰方面，虽然做工较为中规中矩，没有配备中控大屏，但塑料感较强，且内饰略显老气。

〖Two〗、综上所述，朗行在动力、变速箱、安全性和实用性方面都有不错的表现，虽然内饰略显老气和塑料感强，但整体来说是一款值得考虑的车型。如果对外观、舒适性和经济性有较高要求，且不介意内饰的一些小瑕疵，那么朗行是一个不错的选取。

〖Three〗、朗行的主动安全配置不错，全系都有ESP车身稳定系统，底盘调校扎实，钣金工艺做的不错，车子比较皮实耐用。变速箱用的是双离合，换挡逻辑比较清晰，输出也比较平顺，一般的路况都能应付。内饰做工比较中规中矩，没有中控大屏的可以克服一下，不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。

〖Four〗、总体而言，朗行两厢版是一款性价比极高的车型。其亲民的费用和出色的性能使其成为许多消费者的首选。尽管不属于豪华车型，但朗行两厢版在安全性、耐用性和油耗表现上均表现出色，非常适合那些寻求高性价比、安全可靠的车型的消费者。对于那些偏爱两厢车型的消费者而言，朗行两厢版无疑是一个明智的选取。

〖Five〗、朗行在动力性能上表现稳定。搭载先进的发动机技术，提供出色的动力输出和燃油经济性。无论是城市驾驶还是高速公路行驶，朗行都能够提供流畅、稳定的驾驶体验。 朗行的车身结构和制造工艺也备受赞誉。采用高强度钢材和先进的焊接技术，保证了车身的坚固和耐用。

〖Six〗、【最满意的一点】 安全性好，主被动安全装备配置完备，特别是6个气囊+标配ESP+胎压监测+前-后-侧防撞钢梁，C-ncap碰撞5星 【最不满意的一点】 板车半独立悬挂，舒适性和操控性有待提升 【空间】 本人75身高，85公斤，驾驶席头部至少一拳，坐后排膝盖距前排椅背至少一拳半。

大众新朗行的通病是什么

〖One〗、大众新朗行的通病主要包括以下几点： 车速噪音较大当车速提升到某一程度时，新朗行可能会产生比较大的噪音。这主要源于车辆的风噪、胎噪以及发动机噪音等方面的控制不够理想，影响了驾驶的静谧性。 方向盘调节限制新朗行的方向盘仅支持上下调节，而不支持前后调节。

〖Two〗、大众新朗行（GranLavida）存在一些通病，主要包括以下几点： 车速噪音较大 当车速达到某一程度时，新朗行可能会产生比较大的噪音，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。 方向盘调节功能受限 新朗行的方向盘仅支持上下调节，而不支持前后调节，这可能限制了部分驾驶者的驾驶姿势舒适度。

〖Three〗、大众新朗行在高速行驶时，会产生较大的噪音，这在一定程度上可能会影响到驾驶的舒适度。除了噪音问题，新朗行的内饰设计也被一些消费者认为较为低端。方向盘仅支持上下调节，缺乏灵活性和个性化。此外，车辆的减震系统也存在不足，偶尔会出现颤抖的情况，影响了驾驶的平稳性。

大众新朗行的通病是啥

大众新朗行的通病主要包括以下几点： 车速噪音较大当车速提升到某一程度时，新朗行可能会产生比较大的噪音。这主要源于车辆的风噪、胎噪以及发动机噪音等方面的控制不够理想，影响了驾驶的静谧性。 方向盘调节限制新朗行的方向盘仅支持上下调节，而不支持前后调节。

大众新朗行（GranLavida）存在一些通病，主要包括以下几点： 车速噪音较大 当车速达到某一程度时，新朗行可能会产生比较大的噪音，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。 方向盘调节功能受限 新朗行的方向盘仅支持上下调节，而不支持前后调节，这可能限制了部分驾驶者的驾驶姿势舒适度。

大众新朗行的通病主要包括以下几点：车速噪音较大：当车速达到某一程度时，新朗行会产生相对较大的噪音，这可能会影响驾驶的舒适性和乘客的乘坐体验。方向盘调节功能有限：新朗行的方向盘仅支持上下调节，而不支持前后调节，这可能限制了部分驾驶者的舒适驾驶姿势。

大众新朗行的一些通病主要包括以下几点：噪音问题：车速噪音：当车速达到某一程度时，车辆会产生比较大的噪音，这可能会影响驾驶的舒适性和乘坐体验。方向盘调节限制：调节范围有限：方向盘只支持上下调节，不支持前后调节，这可能会限制不同身高和驾驶习惯的驾驶员找到合适的驾驶位置。

大众新朗行的通病主要包括以下几点：噪音问题：车速噪音：当车速达到某一程度时，会产生比较大的噪音，这可能影响驾驶的舒适性。方向盘调节限制：调节方式：方向盘只支持上下调节，不支持前后调节，这可能对于某些驾驶者来说，难以找到最舒适的驾驶姿势。