卡宴为什么会漂，卡宴为啥这么贵

保时捷怎么解决头轻尾重?

汽车头重尾轻可通过调整车辆重心分布、改变车轮状态以及优化空气动力学设计来解决，操作时务必确保安全措施到位。调整车辆重心分布使用千斤顶将车辆后部抬高是直接改变重心分布的有效方法。通过提升后部高度，车辆重心会向后移动，从而减轻车头部分承受的重力，使车头变得相对“轻松”。

以前有人抱怨911高速是车头轻飘飘的，如今的997将这问题很大程度上缓解了，主要在空气动力上下功夫，特别是GT2，这个现象几乎没有。所以你不必担心。保时捷911前后38：62的比重确实令911很难控制，特别在湿滑路面。大马力，后置后驱，这是911特有的，所以要求开车的人技术要高，否则别胡来。

一般来说，为了让车辆在过弯时保持中性姿态（既不过度转向也不转向不足），需要保持车头与车尾的重量分配相对均衡。车尾稍微重一点有助于提升车辆的稳定性，但过重则会导致转向过度。 家用车的对比：家用汽车通常车头重量较大，因此在快速过弯时更容易出现转向不足现象。

虽然有的车厂很欣赏FR汽车可以做到50：50的汽车重量比，操控起来也较得心应手，可是从加速的角度来说，还是头轻尾重的MR和RR最为有利，为了前后重量比尽可能的小，跑车都会采用头窄尾宽的车身设计以及采用较为粗大的后轮。

这台车在弯道的速度要比GT3 RS慢一些，因为GT3 RS的车尾比GT2 RS轻上不少，GT3 RS的尾部在弯道的灵活性更强，但是当你大脚油门出弯的时候，在动力上GT2 RS可比GT3 RS要快上太多了。

保时捷在轻量赛车方面可是相当有经验的，他们之前制造过800kg的卡雷拉RSR赛车，面对970kg车重的935可以说是驾轻就熟。935/76也有长尾版车型，更长的车尾为了达到梳理气流的作用，以减小风阻，而且长尾版935的引擎舱空间更大，引擎的冷却效果也更好。

用来跑工地的话奔驰g500好还是卡宴?追求结实,因为路况复杂怕开久了...

〖One〗、也说，JEEP越野能力也非常出众，但G55可以说，在JEEP的基本能力上，强化动力、强化科技、强化越野、强化舒适。

〖Two〗、卡宴就是沾上最便宜的保时捷的光 还真没什么可炫耀的 操控还真不如宝马X5。路虎览胜的确好 但是发现系列就是扯蛋用的。现在被印度收购了 费用比以前更离谱。要是朕选车 Q7首当其冲。

〖Three〗、换这个车时对比了当时的奔驰gl550，G500。第一个排除G500，作为通勤车，500确实不太合适。gl当时加价15万，试车一个是空气悬挂起升太慢，声音大，再就是横向空间真的比之前的X5还差点，也排除了。最后选了欧规柴油创世。另外替路虎车主开脱下，我们群内，大多数都是自己做企业的，富二代几乎没有，80后居多。

〖Four〗、第一个排除G500，作为通勤车，500确实不太合适。gl当时加价15万，试车一个是空气悬挂起升太慢，声音大，再就是横向空间真的比之前的X5还差点，也排除了。最后选了欧规柴油创世。另外替路虎车主开脱下，我们群内，大多数都是自己做企业的，富二代几乎没有，80后居多。

深藏不露的人开啥车?大概率是这三款了,均是隐形豪车

〖One〗、“不显山、不露水”，用这句话形容大众途锐那太合适了！途锐是大众旗下的SUV序列里最为高端的，虽然衣着朴素，却是正儿八经的“豪门”。发展到第三代的途锐，根基于大众MLB EVO平台，同集团一堆豪华SUV都诞生于这个平台，比如奥迪Q保时捷卡宴、宾利添越等等。

〖Two〗、这些价值百万的低调豪车，贵是有贵的道理的。先来看丰田阿尔法，虽然外观很像面包车，但其各方面的体验感绝对优于面包车。

〖Three〗、淡出乐坛多年的情歌王子张信哲也是一位深藏不露的大富豪，他于90年代末开始进军商界，投资两岸三地房产及古董，近来台北、上海、北京、花莲四地的豪宅、农场总值达6千万人民币，古董约4千1百万人民币，同时在台北拥有三家餐厅，投资资产至少以1亿人民币起跳，财力可谓是相当雄厚。

〖Four〗、华晨宇大学期间“豪车”代步 华晨宇被称为“音乐鬼才”，然而他努力创作的形象，实在很难让人联想到他是富二代，不过人不可貌相，他的确是“富二代”。 网爆他们家族从事的是矿产生意，早年上大学期间，花花就用“大黄蜂”代步，所以花花要是做不好音乐，真要回去挖矿了。

〖Five〗、第一个就是王思聪。这个被很多人认为的国民老公，在社交媒体上是一个神级的存在，很多话，就是想说就说，让很多人直呼直爽。虽然之前王思聪被列为高消费限制执行人，据说现在已经取消限制了，但是，人家的高人气还在。

〖Six〗、吵架时的“嘴强王者”金牛座不会轻易和别人因为小事发生争执，是因为他们不屑与别人争个高下，想保持自己的风度，但是如果被人触碰到了痛处和底线，金牛座就会使出深藏不露的三寸不烂之舌。吵架时候的金牛座有理有据，不卑不亢，通常会说得人无法回嘴，别人说一句就会顶十句，堪称隐形吵架高手。

保时捷车好么

外观实用且美观：整体线条保持保时捷一贯的圆润，在空气动力学方面下足功夫，开起来非常舒服，实用性在家族中最强。养车成本需考量：年均花费约6 - 42万（≈每月3000 - 3700元），其中油耗相对较高，在城市拥堵路况下尤其明显，适合对油耗不太敏感的用户。部分配置选装费用较高，如果有选装需求，要提前规划好预算。

优点方面，动力性能强劲，能带来令人兴奋的驾驶体验。操控精准度极高，驾驶者可以很好地掌控车辆，在弯道等复杂路况下表现出色。外观设计经典且辨识度极高，流畅的线条和独特的造型使其在众多车型中脱颖而出。内饰兼具豪华与科技感，品质上乘，能为驾驶者营造舒适的驾乘环境。

操控性好：保时捷汽车的操控性能优秀，方向盘转向准确，没有虚伪，急转弯时侧倾很小，车身稳定性好。省油：相比预期，保时捷汽车的油耗表现较为出色，平均油耗较低。颜值高：保时捷汽车的外观设计时尚大气，尤其是尾部贯穿式尾灯，深受车主喜爱。

卡宴和奔驰gle350哪个好开

卡宴和奔驰GLE350哪个好开，取决于个人偏好和实际需求。奔驰GLE350：舒适性：奔驰GLE350在驾驶舒适性方面表现出色。其底盘调校偏软，过减速带或坑洼路面时几乎感觉不到颠簸，座椅设计也极为舒适，加上出色的隔音效果，为驾驶者提供了愉悦的驾驶体验。

如果您更看重驾驶体验和动感，那么保时捷卡宴无疑是更好的选取。而如果您更看重舒适性和豪华感，那么奔驰GLE或许更符合您的需求。无论您选取哪款车型，都能享受到出色的驾驶体验。综上所述，哪款车更适合您完全取决于您的个人喜好和需求。

综上所述，卡宴与奔驰GLE都是优秀的SUV车型，选取哪一款主要取决于您的个人需求和喜好。如果您追求极致的驾驶体验和性能，卡宴无疑是您的首选；而如果您更注重豪华感、宽敞的空间以及品牌的影响力，那么奔驰GLE将是一个不错的选取。无论您选取哪款车型，都将享受到出色的驾驶体验和豪华的内饰设计。